Culture Générale: avril 2011

mercredi 20 avril 2011

Culture générale : La Statue de la Liberté en chiffres

Posted: 20 Apr 2011 05:46 AM PDT

Cette oeuvre magistrale a deux concepteurs principaux. L’ingénieur Gustave Eiffel pour l’armature métallique intérieure et le sculpteur Frédéric Bartholdi pour le reste. Cette statue est un présent de la France aux Etats-Unis pour commémorer le centenaire de l’indépendance de ces derniers. N’oublions pas que la France fut un acteur non négligeable à l’accès à l’indépendance.

Au début de la conception, Bartholdi réalise une statue de 2,11 m de hauteur, dont il ira chercher l’inspiration chez sa mère (aïe, mon Oedipe !). Il agrandit ensuite 4 fois ce prototype pour parvenir à une statue de 8,50 m. Il corrigera plusieurs fois cette étude de plâtre qu’il divisera ensuite en sections à reproduire en 4 fois plus grand. La statue est assemblée pièce par pièce sur une charpente d’acier (de Eiffel donc), elle-même recouverte de bois, de plâtre et enfin de plaques de cuivre (ca ferait rêver plus d’un voleur aujourd’hui tout ce cuivre…). La statue est d’abord montée à Paris et attirera de nombreux curieux pendant l’Exposition Universelle de 1878.

On la démonte ensuite en numérotant les pièces qui viendront remplir 210 caisses en bois elles-mêmes acheminées à Rouen par un train de 70 wagons. Ces caisses embarquent le 22 mai 1885 pour une traversée de l’atlantique de 25 jours. La statue est installée sur l’île de Bedloe rebaptisée depuis « Ile de la Liberté », un site de 500 ares parfait selon Bartholdi car c’est ce que verront en premiers les immigrants. Voilà comment l’édifice a gagné son statut (si j’ose dire) de symbole de l’immigration. Le socle est posé sur les fondations de l’ancien Fort Wood. La hauteur totale du monument culmine à 93 m. Des ascenseurs ou (pour les sportifs) 335 marches mènent au pied de la statue. Ensuite, 168 autres marches conduisent, via un escalier en colimaçon, à la tête de la dame où à travers les fenêtres de la couronne on profite d’une vue unique et grandiose de la « Grosse Pomme » et ses environs (montée interdite depuis les évènements du 11 septembre). La statue est inaugurée le 28 octobre 1886.

En v’là des chiffres, en v’là :

Taille de la main : 5 m
Taille de l’index : 2,44 m
Hauteur de la tête : 4,40 m
Largeur de la tête : 3,05 m
Largeur d’un oeil : 0,76 m
Taille du nez : 1,37 m (Cyrano et Pinocchio peuvent aller se rhabiller)
Longueur du bras droit : 12,80 m
Longueur de la tablette sur laquelle on peut 4 juillet 1776, date de l’indépendance : 7,19 m
Largeur de la tablette : 4,14 m
Plus grand rayon de la couronne : 3,5 m
Poids total de la statue : 225 tonnes
Epaisseur des plaques de cuivres : 2,37 millimètres
Nombre de mois pour l’assemblage : 3,5
Répliques (plus ou moins grandes) : 22 en France et 7 dans le reste du monde

La Liberté éclairant le monde vous salue bien.

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vendredi 15 avril 2011

Culture générale : L’information inutile du vendredi : le hulot de Tati

L’information inutile du vendredi : le hulot de Tati

Posted: 14 Apr 2011 11:30 PM PDT

Une information totalement inutile mais que j’ai trouvée sympa à partager.

Le nom et le caractère du personnage de M. Hulot du film de Jacques Tati « Les Vacances de M Hulot » ont été inspiré par son voisin architecte : le grand père de Nicolas Hulot.

Ca sera facile à placer ce week end, le petit fils du M Hulot en question s’étant lancé dans la course à l'Élysée mercredi.

Source : magazine l’express du 7 février 2005 ( ITW de Nicolas Hulot).

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lundi 11 avril 2011

Culture générale : Les surnoms des villes françaises

Les surnoms des villes françaises

Posted: 11 Apr 2011 02:19 AM PDT

Dans un article, il n’est pas rare de citer une ville par son surnom pour éviter les répétitions, utilisant ainsi une figure de style appelée « périphrase ».

Voici donc une petite liste reprenant le surnom des villes françaises, vous pouvez rajouter la votre dans les commentaires, je mettrais à jour l’article.

Angoulême : la capitale de la bande-dessinée
Avignon : la cité des papes
Belfort : la cité du Lion
Bordeaux : la belle endormie
La Rochelle : la ville blanche
Le Havre : la porte océane
Limoges : la ville rouge
Lyon : la cité des gaules
Mâcon : la cité Lamartine
Marseille : la cité phocéenne
Montpellier : la surdouée
Nantes : la cité des ducs
Paris : La ville lumière (ou Babylone pour les plus roots)
Saint Malo : la cité corsaire
Toulouse : la ville rose
Valence : la porte du midi

Je n’ai volontairement pas mis dans cette liste les villes surnommées « la Venise de… » parce qu’il suffit qu’une ville ait 2 ou 3 cours d’eau pour que les offices du tourisme locaux l’affuble de ce surnom.

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vendredi 8 avril 2011

Culture générale : Résultats du concours du 1er trimestre

Résultats du concours du 1er trimestre

Posted: 08 Apr 2011 12:38 PM PDT

Les participations pour le concours permanent du premier trimestre sont closes depuis fin mars et je suis bien à la bourre pour la publication des résultats.

Le jury composé cette fois-ci de Billx (contributeur habitué), EricC (visiteur habitué du site) et de moi-même a noté les articles selon les 3 critères définis dans le règlement, la qualité de l'information, des explications et de la forme et voici le résultat.

Le gagnant de cet édition est… Lieutenant pour son article sur l’origine de l’expression « Passer sur le billard »‘ avec une note moyenne de 7.99 / 10. Il remporte un cadeau à choisir sur le site Rue du commerce d'une valeur de 100€. Le second est… Jika pour son article sur les timbres anglais avec une note moyenne de 7.65 / 10. Il remporte un cadeau d’une valeur de 50€.

Pour ceux qui s'intéressent aux chiffres, vous pouvez consulter le tableau de notes complet ici.

Notre partenariat avec Rue du commerce continuera au second trimestre 2011 avec toujours 150€ de bons d'achats à gagner à répartir parmi les deux premiers gagnants.

Merci à tous les contributeurs et j'espère que vous serez encore nombreux à participer à la troisième édition.
Si vous souhaitez faire partie du jury du prochain concours, envoyez-moi un message via le formulaire de contact (et pas par les commentaires svp).

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jeudi 7 avril 2011

Culture générale : L’information inutile du vendredi : Pourquoi trouve-t-on des gilets de sauvetage dans les avions, et pas de parachutes ?

L’information inutile du vendredi : Pourquoi trouve-t-on des gilets de sauvetage dans les avions, et pas de parachutes ?

Posted: 07 Apr 2011 09:20 PM PDT

Parce que c’est vrai qu’on se dit qu’en cas de grosse dégringolade, il est surement plus utile d’enfiler un parachute que de se préparer à la baignade. Mais avant de pouvoir sauter en parachute d’un avion de ligne, il faut résoudre quelques menus problèmes :

Un avion de ligne vole à environ 10 000 métres d’altitude. Si on ouvre le sas d’un avion à cette altitude, il se produit une énorme dépressurisation. Et rien n’y résiste : sièges, fournitures, passagers, copilote qui dégrafe le soutien-gorge de l’hôtesse dans le cockpit, tout ce petit monde se trouve happé à l’extérieur avec violence. Et si vous ne mourez pas d’être aussi malmené, le froid polaire (-50°) qui règne à une dizaine de milliers de mètres du sol se charge de vous occire avec l’aide du manque presque total d’oxygène. Les sauts en parachute effectués par des gens généralement expérimentés sont réalisables entre 400 mètres pour les militaires et 4000 mètres pour la chute libre.

Bon, soyons fous et admettons que tous les paramètres favorables sont réunis : La vitesse n’est pas trop élevée mais permet tout de même à l’avion de ne pas piquer, l’altitude est raisonnable donc la température est supportable. Alors go, go, go, go ! Mais bien sûr… Si on octroie généreusement 10 secondes à chacun des 150 passagers d’un A320 pour s’harnacher et sauter de l’engin, il faudra 25 minutes pour finaliser l’opération. Et il peut s’en passer des choses en 25 minutes quand on est à bord d’un avion en perdition à faible altitude. Sans compter ceux qui vont se manger la carlingue en sautant, ou pire, dire bonjour au réacteur…

Dans les milieux autorisés (ils m’énervent ces milieux autorisés) on aime à préciser aux passagers incultes que la majorité des accidents d’avion ont lieu au décollage ou à l’atterrissage. On leur explique aussi que ces forteresses volantes sont conçues pour pouvoir se poser, même moteur en panne, et que l’avion plane, il ne tombe pas, non mais alors ! A partir de là, les parachutes deviennent donc inutiles. Les gilets de secours sont donc là en cas amerrissage. Mais là encore, mieux vaut amerrir au Bahamas qu’au nord de la Sibérie pour un bain agréable.

Non, décidément, pour sauter d’un avion de ligne en parachute, il faut s’appeler Willis, Norris ou Seagal. Je vais peut-être me reprendre une carte SNCF moi…

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dimanche 3 avril 2011

Culture générale : A quoi servent les épines sur les végétaux ?

A quoi servent les épines sur les végétaux ?

Posted: 03 Apr 2011 08:47 AM PDT

Certains végétaux comme les rosiers, les muriers sauvage ou encore les cactus possèdent des épines, aussi appelées aiguillons, sur l’ensemble des leurs tiges, et parfois même jusqu’à la racine. Ces épines sont une extension de la plante. Elles peuvent être appelées aiguillons si l’épine est non vascularisée et peut être retirée, sans mettre en péril la tige ou le rameau qui la porte (celles des rosiers par exemple).

Ces excroissances ont essentiellement trois rôles :

protéger efficacement le végétal et ses fruits contre les herbivores (vous avez déjà vu une vache manger des mûres ?)
évacuer la chaleur car la surface de contact avec l’air est plus important, qui plus est si l’épine est creuse (un peu comme les oreilles chez l’homme en fait)
absorber et retenir l’eau pour la réinjecter dans la planter en cas de sécheresse (notamment pour les cactus)

Si en coupant vos rosiers, vous vous enfoncez une des ces épines dans la main, il faut désinfecter la plaie car même si elle a l’air bénigne, l’épine a très bien pu dépasser les couches de protection du derme car les épines sont des formidables vecteurs du tetanos, surtout si l’épine a pu être en contact avec la terre.

Et n’oubliez pas que la fille du jardinier adore l’épine.

Photos : Olibac

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